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La temporada 2008 de Fórmula 1 es la 59ª temporada del Campeonato Mundial
de Fórmula 1 de la FIA. Esta temporada ha sido marcada por fuertes dudas sobre
la continuidad de varios equipos y la posible creación de un campeonato paralelo
por parte de la Asociación de Constructores, pero se han apagado al conocerse la
renovación del Acuerdo de la Concordia hasta 2012.
Equipos y pilotos
Los siguientes equipos y pilotos han sido confirmados para la temporada 2008 del
campeonato mundial de Fórmula 1 de la FIA.
Se ha confirmado oficialmente que el equipo Prodrive no participará en la
temporada 2008, con lo cual su posible debut se hará esperar al menos hasta la
temporada 2009.
Nótese que la escudería McLaren-Mercedes lleva los números 22 y 23 debido a su
expulsión del campeonato en la temporada precedente por espionaje a la Scuderia
Ferrari.
Todos los equipos usan neumáticos Bridgestone.
Calendario
El siguiente calendario para la temporada 2008 de Fórmula 1 fue confirmado por
la FIA el 18 de septiembre de 2007 y concretado el 24 de octubre de 2007.
Orden Nombre Circuito Fecha
1 Gran Premio de Australia Albert Park 16 de marzo
2 Gran Premio de Malasia Sepang 23 de marzo
3 Gran Premio de Bahréin Sakhir 6 de abril
4 Gran Premio de España Montmeló 27 de abril
5 Gran Premio de Turquía Istanbul Park 11 de mayo
6 Gran Premio de Mónaco Monte Carlo 25 de mayo
7 Gran Premio de Canadá Gilles Villeneuve 8 de junio
8 Gran Premio de Francia Magny-Cours 22 de junio
9 Gran Premio del Reino Unido Silverstone 6 de julio
10 Gran Premio de Alemania Hockenheimring 20 de julio
11 Gran Premio de Hungría Hungaroring 3 de agosto
12 Gran Premio de Europa Valencia* 24 de agosto
13 Gran Premio de Bélgica Spa-Francorchamps 7 de septiembre
14 Gran Premio de Italia Monza 14 de septiembre
15 Gran Premio de Singapur Singapur* 28 de septiembre
16 Gran Premio de Japón Fuji Speedway 12 de octubre
17 Gran Premio de China Shanghai 19 de octubre
18 Gran Premio de Brasil Interlagos 2 de noviembre
Los nuevos circuitos urbanos de Valencia y Singapur han sido aprobados por la
FIA. La carrera de Singapur tendrá lugar de noche[25] .
Cambios de pilotos
El 2 de noviembre de 2007 se hizo pública la rescisión del contrato de Fernando
Alonso[26] , abandonando así McLaren para buscar otro equipo en 2008. El 10 de
diciembre se anunció que el piloto ovetense firmó un contrato por dos años con
el equipo ING Renault F1 Team.
El 14 de diciembre de 2007 McLaren anuncia que el puesto de Alonso sería ocupado
por Heikki Kovalainen quien había sustituido al mismo en la temporada anterior
en Renault F1.
Ralf Schumacher abandonó la escudería Toyota F1 al final de la temporada 2007.
Schumacher ha reconocido su intención de tomarse un año sabático, aunque es
posible que ésta sea su retirada definitiva de la categoría[27] . Timo Glock,
anterior tercer piloto de BMW Sauber, ocupará la plaza de Schumacher en la
escudería nipona.
Sakon Yamamoto abandonó el segundo asiento de Spyker F1, actualmente Force
India. El 10 de enero de 2008 Force India anuncia oficialmente que el piloto que
ocupará este asiento será Giancarlo Fisichella. Adrian Sutil será el primer
piloto y Vitantonio Liuzzi el piloto probador/reserva, dejando fuera de ese
puesto a Roldán Rodríguez y a Giedo van der Garde.
Cambios de equipo
La antigua escudería Spyker F1 fue adquirida por un consorcio indio dirigido por
Vijay Mallya, pasando a recibir el nombre de Force India.
A pesar de los rumores que sugerían su entrada en la temporada 2008, la
escudería Prodrive no participará en esta temporada.
Cambios reglamentarios
Se introducirá el sistema CDG, un alerón que hará que el aire baje más hacia el
centro del monoplaza. Esto permitirá que puedan circular los coches más próximos
unos de otros sin sufrir una pérdida de adherencia, generando así más
posibilidades de adelantamiento.
Desaparecerá el control de tracción electrónica en los coches.
Se introducirá una unidad de control electrónico estándar, fabricada por McLaren
Electronic Systems y Microsoft.
Habrá restricciones en los equipos para cambiar y evolucionar su aerodinámica,
así como para cambiar el motor.
Caja de cambios de larga duración: se deberá usar la misma caja durante cuatro
carreras.
Cambio en el formato de clasificación para los Grandes Premios, constará de tres
rondas, comenzará con una sesión de 20 minutos (Q1), a continuación tendrá lugar
otra de 15 minutos (Q2), y la última tanda, en la que durante el 2007 los
pilotos simplemente rodaban durante los primeros minutos para quemar
combustible, ha quedado reducida a 10 minutos (Q3).
fuente: wikipedia
